Наверное. уже можно

[travoznaya]

Год назад, в ходе курсовой работы, я по крупицам собрала много интересного. Вдруг оно интересно не только мне.

Уральский алюминиевый комбинат – особенности генерального плана.

История производства алюминия насчитывает более двухсот лет. В начале ХХ века его выплавляли достаточно много и в разных странах. Однако Российская Империя не имела своей алюминиевой промышленности. Тогда ценный металл приобретался за рубежом, за немалые деньги. Алюминий активно использовался при изготовлении оружия. Активно велись исследования и разработки в области самолетостроения, а у новой власти был курс на полное самообеспечение страны. И алюминий стал металлом стратегической важности.

На момент создания Уральского алюминиевого завода в стране действовало только два алюминиевых производства – Волховский алюминиевый комбинат и Днепровский алюминиевый завод. Заводы были достаточно крупными, но производили алюминий уже из готового глинозема.

Дело в том, что процесс производства крылатого металла включает в себя два этапа: производство из бокситной руды глинозема  -  мелкого порошка серо-стального цвета, содержащего оксид алюминия в концентрированном виде. А уже из него получают металлический алюминий. На всех заводах СССР, действовавших в 30 годы ХХ века, глинозем не производили. Были специальные самостоятельные  глиноземные заводы, где из руды получали глинозем и переправляли его на алюминиевые комбинаты. Такая схема повышала стоимость производства. Кроме того, глинозем, необходимый для производства алюминия, был привозным и иногда даже импортируемым, что ставило страну в зависимость от стран-импортеров. Вдобавок, означенные предприятия расположены достаточно близко к западной государственной границе, и при военном конфликте первыми попадали под удар, чего допускать было ни в коем случае нельзя. К тому же, на таких глиноземных заводиках руду обрабатывали дорогим и трудоемким способом спекания. В это же время существовал второй способ – метод Байера, открытый русским ученым в конце XIX века. Тогда исследователю не удалось доказать выгодность своего способа в России, и он получил патент на новый метод за пределами страны, храня его в тайне.  В России таким способом не пользовались, но за рубежом он получил одобрение и распространение.

В конце 1920 годов советский геолог Н. Коржавин находился на Урале. В одном из музеев он увидел образец «руды с низким содержанием железа». И после анализа минерала выяснилось, что это – отличнейшее алюминиевое сырье. Были проведены геологические изыскания, увенчавшиеся успехом. Руда оказалась очень богатой, лучше той, на которой работали Волховский и Днепровский заводы. И было принято решение о строительстве Уральского Алюминиевого Комбината. Площадку под строительство отвели возле деревни Красногорки близ Каменского завода.

Проект был смелым, сложным и масштабным, несмотря на то, что в стране царят голод и нищета, отношения с другими странами сложные и натянутые. И чтобы новорожденному государству выжить и встать на ноги, нужно вооружение, нужна военная мощь. Производство  же алюминия было отнесено к числу стратегически важных. Алюминий уже использовался не только в самолетостроении: его сплавы пробовали применять при производстве двигателей, что впоследствии  позволило создать знаменитый Т-34, который считался лучшим танком второй мировой войны и сочетал высокую скорость с тяжелым вооружением.

В 1932 году, когда приняли решение об организации Уральского алюминиевого комбината, только закончилось строительство Волховского комбината, готовился пуск Днепровского. Оба эти предприятия были построены с помощью иностранных экспертов, потому что отечественных специалистов не хватало, отсутствовало необходимое оборудование, и не вырабатывались вспомогательные материалы, необходимые производству. Однако за первую пятилетку (1927-1932) в стране появились заводы, способные производить любое промышленное оборудование, появились инженеры-технологи и другие специалисты. Теперь можно было построить комбинат и без помощи иностранных экспертов. «По своей проектной мощности Уральский алюминиевый комбинат должен был превосходить крупнейшие заводы Европы» [7, с 12]. Кроме того, комбинат должен был стать первым производством, включающим все стадии выплавки металла – от обработки руды, до получения металла. «В производственную схему УАКа входили: добыча бокситов, получение глинозема, выплавка металлического алюминия, производство пара и электрической энергии, выпуск электродов для электролизных ванн, универсальное ремонтно-механическое хозяйство» [7, с. 14]. Но основных этапов можно выделить три: производство глинозема, производство алюминия, складирование, хранение и вывоз готовой продукции.

Именно такая схема технологического размещения легла в основу генерального плана Уральского алюминиевого завода, выполненного проектным бюро «Монтажпроекталюминий» в 1934 году (рис. 6). До этого момента генеральные планы алюминиевых заводов не имели жесткой  связи с технологией производства. Генеральный план УАКа имеет четкую, регулярную систему, симметричную относительно центральной оси, вытянутой с севера на юг. По центральной планировочной оси расположен главный проспект завода, где осуществлялось основное передвижение потоков людей и внутризаводского транспорта. Имеются также и вспомогательные продольные оси, размещенные симметрично центральной, по которым проходят боковые проспекты. Вся территория вдоль правой боковой оси отдана под транспортно-складскую зону. Сюда приходят составы с сырьем, здесь их разгружают (рис. 7).

Кроме того, имеются две перпендикулярные оси, делящие всю территорию завода на три почти равные части, соответствующие трем  этапам технологического процесса. Первый блок занимают глиноземные цеха, ведь сначала нужно получить из бокситной руды глинозем. Размещение глиноземных цехов на территории предприятия для того времени было новшеством, ведь фактически, это включение завода в завод. Для того чтобы расшифровать метод Байера и отладить производство таким способом, был оборудован Опытный завод, или, как его еще называли, уральская полупромышленная установка. Долгое время велись опыты и исследования, которые, в конце концов, дали положительный результат. Глиноземный цех построили в точности как промышленную установку, с разницей в размерах. Размеры глиноземных цехов «превосходили все мировые масштабы»[7, с. 39]. В средней части расположены электролизные цеха, это второй этап технологического процесса.  В третьем блоке размещены транспортные подъезды – железнодорожные пути – для снабжения завода необходимым сырьем и вывоза готовой продукции. Вдобавок на территории завода расположены вспомогательные цеха. При таком решении генерального плана потоки людей, идущих на работу, и потоки транспорта, подвозящего и увозящего грузы, не пересекаются, не мешают друг другу. Хочется отметить и прекрасное благоустройство территории: мощение улиц, бортовые камни, фонтаны, урны, вазоны, скамейки, озеленение, зоны для отдыха рабочих, информационные стенды и доски почета. Перед комбинатом имеется предзаводская площадь, к которой подводит  центральная улица.

Генеральный план Волховского Алюминиевого завода имеет иное строение (рис. 8). Ввод железнодорожного транспорта осуществляется с севера-востока, а пешеходных потоков – с запада. Структура генерального плана, таким образом, получается не линейная, а угловая. Кроме того, производство алюминия на Волховском заводе осуществляется в два технологических этапа: производство алюминия из глинозема, складирование и вывоз продукции. Но эти этапы сложно выделить на генеральном плане, поскольку его внутренняя структура хаотична. Прослеживаются поперечные оси в направлении «запад – восток», однако, они не поддержаны осями вертикальными. Оси «север – юг» –  короткие, обрывающиеся, неупорядоченные в восточной части завода меняют свое направление, становятся направленными с юго-запада на северо-восток. Возможно, Волховский алюминиевый завод строился и без проекта генерального плана, что в начале ХХ века не было редкостью.

Если сравнить генплан УКА с генеральным планом Волховского комбината, то последний выглядит более компактным, имеет угловое строение. Генплан УКАа имеет линейную структуру, вытянутую по продольной оси с перпендикулярной сеткой улиц. Однако УАК – это комбинат, фактически объединяющий в себе несколько заводов. Его проект можно назвать уникальным, учитывая новизну, масштабность, мощность, технологические новшества, удачное сочетание всех факторов. Впервые примененное технологическое решение и схема генерального плана оправдали себя, оказавшись удобными. Как некогда Малахов создал тип Чугунолитейного завода своего времени на примере Каменского, так специалистами «Монтажпроекталюминия» был создан тип алюминиевого комбината. При строительстве Сталинского Алюминиевого завода в Новокузнецке (1943 год) была использована именно такая схема, когда завод имеет четкую структуру, прямоугольную сетку улиц, тесную связь с технологией. Опыт УАЗа стал применяться дальше.