![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Как заблудиться в Парижском метро? Очень просто. Для начала -оно на французском, разумеется. Плюсом, оглашаемые буквы, с написанными не совпадают ( ну вы же понимаете как пишутся и читаются французские слова-напишем 10 букв, а прочитаем три и по-другому). И для ориентации на станции надо знать конечную маршрута. И оно пересекается с чем-то вроде городских поездов ( иногда это станции пересалки с двух-четырёх веток метро на три ветки вот этого поезда). Но в среду я собрала комбо всех возможных глупостей поездок в незнакомом городе.
А районе полудня Рэми отправился разговаривать о высоком, чистом и светлом, а именно о математике, а я решила поехать в Версаль. Начался мой путь с того, что стыковка веток электричек не работала. Я походила кругами, посмотрела на ленточки, которыми перекрыто движение и , от безысходности, поплелась с платформы на саму станцию. Совершенно случайно я увидела где-то сбоку объявление о том, что пересадка закрыта и надо ехать по другой ветке, а уже там пересаживаться. То есть все по уму -план обхода повесили, да только не в самом очевидном месте. Нахожу другую ветку метро, еду дальше. Остановки не объявляют, но я все же выхожу на нужной станции. Следую указателям на другую ветку, и они приводят меня на улицу. А там ничего. Но посмотрев на кучку таких же как я, жаждущих пересадки, но умеющих читать на этом их французском , посмотрев, на направление их носов, я увидела домик с нужной буквой, которой обозначена ветка. И даже легко и безболезненно села в поезд и все же доехала до Версаля.
Про сам Версаль я напишу отдельно. Вечером мне было нужно в другое место, не то, откуда я уезжала. У нас с Рэми вообще бытует своего рода долгоиграющий квест: мы едем на конференцию, я ухожу гулять в город или музей, он идёт к умным людям беседовать, а потом пишет мне -приезжай/ приходи туда-то, и я начинаю ориентацию на местности. Часто мне нужно вернуться в известный мне заранее корпус университета, но иногда бывают задорные варианты. В этот раз мне надо было из одного пригорода -Версаля-в другой.
Задорность началась когда я не смогла в автомате на станции купить билет. Пошла пробовать купить билет у живых людей ( иногда в кассах принимают только банковские карты, смертные с презренным металлом должны пользоваться презренными автоматами). Кассир, поняв какую станцию я пытаюсь назвать , выдал -« это не здесь». Ну да, согласилась я, это станция моего назначения, билет уже продайте. Отобрав билет я уткнулась в карту и осознала что значило сакраментальное « не здесь». Это значило, что уезжать мне надо не с этой станции, ближайшей к Версалю, на которую я приехала, а с другой. Она тоже про Версаль, но не про дворец, находится дальше и является вторым хвостиком той же ветки. И в этом самом хвостике -нужная мне стыковка. Побрела искать эту самую « не здесь» станцию. Начался дождь и стало смеркаться. И вот я такая с зонтом, навигатором, в сумерках, уже изрядно уходившись по Версалю, а до него ещё по Парижу, прощу на станцию. И даже дохожу. И она оказывается большим вокзалом с двумя залами в каждом по 4 платформы. И пока я снова боролась с французскими буквами, потом с осознанием направлений, потом искала платформу-поезд ушёл ровно из-под носа. Следующий через 15 минут, время начинает поджимать. Но делать нечего-жду, сажусь, еду. На последней станции начинаю гордиться собой -осталась пересадка и три минуты до пункта назначения - приеду вовремя. Но рано я гордиться начала. Доехав и осилив пересалку на нужную ветку я столкнулась с неожиданностью: направления движения поезда подписаны не конечной станцией, а следующей крупной. То есть не просто не следующей ближайшей, а именно следующей крупной. Я знала только ближайшую ( мне надо было на неё или конечную). А меня поставили перед выбором между станцией МуХрю и станцией МуХрюХрю. Карты рядом нет, поезд с одной стороны стоит пустой, с другой -подходит, время поджимает. И тут меня сгубила практика Московского метро. Помните, там в вагоне есть лампочки, которые зажигаются по мере проезжается станций? В парижских поездах тоже есть такие, но они гаснут по мере проезжается станций. Это я поняла, когда дверь вагона закрылась и мы поехали, в другую строну. Ну казалось бы -выйти на следующей, пересесть и ехать обратно. Но этот поезд оказался экспрессом, и следующая его остановка -через пять нормальных. В этом месте у меня началась истерика. К счастью, перегоны были небольшие и пять в сумме станций уложились в пять-шесть минут. Выпав на платформу из вагона я ещё изрядно потупила на тему-а как перебираться на другую платформу. Пока тупила-ушёл нужный поезд. Следующий тоже оказался подходящим, но это я выяснила после ещё одной легкой истерики. Когда я забралась в вагон нужного поезда, я нашла сообщение от Рэми, вопрошающее где же я. Уже еду, даже в нужную сторону, ответила я.
А районе полудня Рэми отправился разговаривать о высоком, чистом и светлом, а именно о математике, а я решила поехать в Версаль. Начался мой путь с того, что стыковка веток электричек не работала. Я походила кругами, посмотрела на ленточки, которыми перекрыто движение и , от безысходности, поплелась с платформы на саму станцию. Совершенно случайно я увидела где-то сбоку объявление о том, что пересадка закрыта и надо ехать по другой ветке, а уже там пересаживаться. То есть все по уму -план обхода повесили, да только не в самом очевидном месте. Нахожу другую ветку метро, еду дальше. Остановки не объявляют, но я все же выхожу на нужной станции. Следую указателям на другую ветку, и они приводят меня на улицу. А там ничего. Но посмотрев на кучку таких же как я, жаждущих пересадки, но умеющих читать на этом их французском , посмотрев, на направление их носов, я увидела домик с нужной буквой, которой обозначена ветка. И даже легко и безболезненно села в поезд и все же доехала до Версаля.
Про сам Версаль я напишу отдельно. Вечером мне было нужно в другое место, не то, откуда я уезжала. У нас с Рэми вообще бытует своего рода долгоиграющий квест: мы едем на конференцию, я ухожу гулять в город или музей, он идёт к умным людям беседовать, а потом пишет мне -приезжай/ приходи туда-то, и я начинаю ориентацию на местности. Часто мне нужно вернуться в известный мне заранее корпус университета, но иногда бывают задорные варианты. В этот раз мне надо было из одного пригорода -Версаля-в другой.
Задорность началась когда я не смогла в автомате на станции купить билет. Пошла пробовать купить билет у живых людей ( иногда в кассах принимают только банковские карты, смертные с презренным металлом должны пользоваться презренными автоматами). Кассир, поняв какую станцию я пытаюсь назвать , выдал -« это не здесь». Ну да, согласилась я, это станция моего назначения, билет уже продайте. Отобрав билет я уткнулась в карту и осознала что значило сакраментальное « не здесь». Это значило, что уезжать мне надо не с этой станции, ближайшей к Версалю, на которую я приехала, а с другой. Она тоже про Версаль, но не про дворец, находится дальше и является вторым хвостиком той же ветки. И в этом самом хвостике -нужная мне стыковка. Побрела искать эту самую « не здесь» станцию. Начался дождь и стало смеркаться. И вот я такая с зонтом, навигатором, в сумерках, уже изрядно уходившись по Версалю, а до него ещё по Парижу, прощу на станцию. И даже дохожу. И она оказывается большим вокзалом с двумя залами в каждом по 4 платформы. И пока я снова боролась с французскими буквами, потом с осознанием направлений, потом искала платформу-поезд ушёл ровно из-под носа. Следующий через 15 минут, время начинает поджимать. Но делать нечего-жду, сажусь, еду. На последней станции начинаю гордиться собой -осталась пересадка и три минуты до пункта назначения - приеду вовремя. Но рано я гордиться начала. Доехав и осилив пересалку на нужную ветку я столкнулась с неожиданностью: направления движения поезда подписаны не конечной станцией, а следующей крупной. То есть не просто не следующей ближайшей, а именно следующей крупной. Я знала только ближайшую ( мне надо было на неё или конечную). А меня поставили перед выбором между станцией МуХрю и станцией МуХрюХрю. Карты рядом нет, поезд с одной стороны стоит пустой, с другой -подходит, время поджимает. И тут меня сгубила практика Московского метро. Помните, там в вагоне есть лампочки, которые зажигаются по мере проезжается станций? В парижских поездах тоже есть такие, но они гаснут по мере проезжается станций. Это я поняла, когда дверь вагона закрылась и мы поехали, в другую строну. Ну казалось бы -выйти на следующей, пересесть и ехать обратно. Но этот поезд оказался экспрессом, и следующая его остановка -через пять нормальных. В этом месте у меня началась истерика. К счастью, перегоны были небольшие и пять в сумме станций уложились в пять-шесть минут. Выпав на платформу из вагона я ещё изрядно потупила на тему-а как перебираться на другую платформу. Пока тупила-ушёл нужный поезд. Следующий тоже оказался подходящим, но это я выяснила после ещё одной легкой истерики. Когда я забралась в вагон нужного поезда, я нашла сообщение от Рэми, вопрошающее где же я. Уже еду, даже в нужную сторону, ответила я.
